“基地升級后,場地空間更大了,環境也更漂亮了。無論是硬件還是軟件,都上了一個臺階。如今在這里開展無人機測試,效率更高,也更舒心?!?/p>
不久前,龍崗知名無人機企業高巨創新的一批無人機新品來到龍崗低空智能融合測試基地進行測試,望著煥然一新的測試基地,企業相關負責人發出了如上感觸。
五年前,高巨創新的無人機第一次來到基地開展飛行測試時,這里還是一個略顯簡陋的“毛坯房”。如今,經過從內到外的“精裝”升級,基地已在一磚一瓦的深刻蝶變中實現了華麗轉身,成為一個內外兼修、顏值與內涵并存的低空智能融合測試基地。
滴水之中,可見日月。一座測試基地的驚艷蝶變,映照出龍崗在低空經濟領域的壯闊征途。在政策引導、科技創新、平臺建設和產業發展的共同推動下,龍崗這座“創新之城”正蹄疾步穩地朝著打造粵港澳大灣區“飛谷”的宏偉目標闊步前行,來自這里的生動實踐,正在為新質生產力的蓬勃發展探索出一條“御風飛行”之路。
深化技術賦能 “低空大腦”領航
作為新質生產力的典型代表,低空經濟一方面具備全數字化、豐富場景、多領域技術融合等特點,有著引領產業升級、構筑新競爭優勢的廣闊潛力,另一方面也對科技創新提出了更高要求。
“低空經濟,市場是根本,空域是關鍵。龍崗區擁有深圳測試空域條件最優的場地——低空智能融合測試基地,空域面積廣、高度足。如果能在此基礎上建立起一套完整的空域管理系統,就能讓開放的空域得到有效使用,使更多的飛行器生產制造企業進入市場?!睋垗弲^低空經濟產業推進工作專班有關負責人介紹,為有效解決空域管理系統研發問題,龍崗區引入粵港澳大灣區數字經濟研究院低空經濟分院,聚焦智能融合低空系統設計與研發,為低空空域管理和低空運營提供數字化和智能化的技術工具。
“低空經濟最終要形成經濟形態,一定是大規模的飛行。這就一定要解決各種飛行器如何在低空各行其路的問題。這里涉及通信、導航、監測,研究院要做的就是用數字化、智能化的方法去解決這些問題?!眹H歐亞科學院院士、粵港澳大灣區數字經濟研究院低空經濟分院執行院長李世鵬告訴記者。
李世鵬介紹,粵港澳大灣區數字經濟研究院低空經濟分院落地龍崗,目前正積極開展全國首個智能融合低空系統(SILAS)的設計研發,致力打造低空“大腦”。該系統負責調度低空時空網絡,以統一的接口標準支撐處在不同智能水平的軟硬件模塊在系統中協同工作,助力低空企業場景應用在龍崗區遍地開花,打造具有新質生產力典范的低空經濟產業生態圈,為高密度智能融合飛行在全國乃至世界推廣打造先行示范效應。
“SILAS系統是低空智能融合基礎設施的數字化核心,也是建設低空經濟精細化管理體系的基礎。我們將依托龍崗區低空智能融合測試基地率先試點應用SILAS系統,并努力在此基礎上推動打造全國統一的低空飛行標準和規劃?!崩钍砾i表示,SILAS系統應用推廣后,將提供數字化、智能化、精細化的低空空域管理和服務工具,利用數字化手段保證低空飛行安全,提高飛行密度,提升空域使用效率,推動低空經濟在安全可控的前提下實現規?;?、可持續、高質量發展。
強化平臺保障 “智能基地”護航
作為深圳市乃至粵港澳大灣區最早開始探索低空經濟發展的城區之一,龍崗區擁有厚實的制造業家底,具備從研發設計、生產制造到人才培訓、應用推廣的全產業鏈服務,更是深圳低空產業格局中少有的同時擁有低空飛行試驗區和低空測試場的重點區域。
今年3月,位于坪地街道新坑受納場的龍崗低空智能融合測試基地建成完工。該基地占地面積6.1萬平方米,空域面積約12.56平方公里、真高200米,擁有全市無人機測試場條件最優空域,規劃打造國家民用無人機產品質量監督檢驗中心和國家低空適航審定中心2個國家級中心,以更好地服務低空企業,實現測試、認證“一場通辦”,讓企業產品快速投入市場,實現從測試到產品應用的全流程服務。
“相較于傳統的無人機測試基地,龍崗低空智能融合測試基地在硬件和軟件上都更凸顯智能二字?!饼垗弲^低空經濟產業推進工作專班有關負責人介紹,在硬件上,基地計劃通過引入先進技術全面完善通信、導航、監視、氣象等設備;在軟件上,基地將依托SILAS系統實現在全數字化框架下統籌、協調、管理和分配低空的空間與時間,使低空成為可計算空域,讓測試環境由原來的單一測試飛行向“異構、高密度、高頻次、高復雜度”的低空融合飛行轉變。
“自今年3月交付運營以來,基地已為大疆、高巨創新、好盈科技、全球鷹等二十余家深圳市內低空企業提供無人機測試與培訓場地,吸引全國各地政府部門和企業共七十余批次、上千人次的參訪調研?!睋亟ㄔO運營方——特區建工集團相關負責人介紹,目前基地已開展二期建設規劃,以期進一步擴展基地主要功能和應用場景,推動低空產業鏈、創新鏈加速匯聚,帶動創造一批引領低空經濟技術革新的低空頭部企業,解決無人機“看不見、叫不到、管不著”的基本安全問題,為全國低空公共航路網建設開河蹚路、謀篇布局。